Iz neba pa u rebra

Ili “lebra” što bi se reklo u nas. Ili možda ne jer izborna je godina, a kada su izbori gotovo se redovito oživljava tema aerodroma, polaže se kamen temeljac, obećaje se zračna povezanost otoka sa ostatkom svijeta, oživljavanje otoka i tako sve dok izbori ne prođu, a onda se ponovo vraćamo na trajekt, Jadroliniju, drmanje preko Pelješca i dug put do malo većih hrvatskih gradova. Ove godine “zračna” se tema  sa kopna prebacila na more i čini se da je stvar bliža realizaciji nego ikad. Dvadeset minuta do Dubrovnika, jednako toliko do Splita, infrastruktura minimalna, kapacitet dvadesetak osoba u jednoj turi, sve to nekako stoji u opisu izvjesne tvrtke ECA njemačkog investitora koji već nekoliko godina, a odnedavno i lobiranjem preko njemačke Vlade pokušava oživjeti projekt povezivanja Dalmatinskih otoka sa kopnom zračnim putem, odnosno hidro-avionom. Do kuda je došla realizacija?! Reklo bi se ne daleko jer ništa do sada nismo primijetili mi na terenu, a nekako sve ide i u skladu sa nedavnim kritikama izvana na račun spore i neučinkovite birokracije, jer Nijemci uz ovaj guraju trenutno još desetak drugih projekata u Hrvatskoj (od energetike do turizma). Sjetite se mog posta od prije tjedan dana. Usprkos svemu zanimljivo je da je tvrtka već izvjesila vozni red, a isti vam dajemo u prilogu (plan leta), pa eto možete možda već sad planirati di bi išli i u koju “uru”;-) . Mi ćemo se sa naše strane potruditi saznati što više o razvoju ove priče, a do daljnjeg otvaramo raspravu, za koju očekujemo da će biti dinamična, argumentirana i zanimljiva.

Comments

  1. Lumbardian says:

    ti si ode tata-mata, u ovon si području ti doma pa nam malo pobliže objasni osnovne pojmove. kolika mora biti pista i za koje avione, koliko ljudi zaposlit, treba li skladište kerozina, servisana radiona, vatrogasci, hitna, čuvena kontrola leta, terminali za bus, taxi, utjecaj na turizam i okoliš, isplativost, oče li njemci pokrivat eventualne gubitke, oče li zimi kjuč u bravu…

  2. nti miša kokota već i letni red ima, reka bi čovik da je to to. mi mora za sletit imamo, ina će se i koluna, dvi za veza oti reoplan, moglo bi bi štogo. bilo bi super. baš me zanima hoće li prvi mačići sletit na more.

  3. uuuu kako bi ovo bilo dobro. poješ ujutro u Split na pazar, učiniš đir po peškariji i doješ doma za parićat obid. 😀 lipo zvuči. bilo bi lipo da se ostvari

  4. Po buri pista u pržinu, po jugu na bilin žal…ni potriba od mosta za se veza jerbo se more izac u plićak i prošeta nakraj:).
    Inače ideja je odlična samo nikako mi se čini da neće naić na plodno tlo..u ovemu slučaju more.

  5. Svo cetvero sto ste stavili dva slova ode ste ZA poc naprid ili bi bilo lipo da se ovi projekat ostvari. I ja san isto :-). Ma ben, otrag nikoliko godisc, ja san izni slicnu ponudu (za di se ovo vaja obratit), di san nudi (ne ja, nego moj dugogodisnji prijatej) dva helikoptera, i 2 pilota (jednega visega sa gotovo 40 godina letenja svudi po svitu sa aeroplanima od Cesne do Jumba, po svin terenima – od normalnig aerodroma do plaza), ma je sve ostalo na nikin falsin odgovorima, ali najveci kamen spoticanja je bila … hmmmm … nasa birokracija i jadno zamrseni zakon :-(. Zalosno da se ovako odbiju investicije, nema veze jesu li iz vanka ili iz doma, ali bi zaposlile nike jude, doprinilo bi nasemu boljitku, … a sto cu van govorit … stufalo me 🙁

  6. Lumbardian says:

    Pilot će biti glavna faca, Mister No. A moga bi učinit i koju turu za sebe na crno. Reoplan bi se moga iskoristit za avanturiste, bogate dakako. Možeš u Zagreb sletit na Jarun ili Savu, u Dubrovnik popit kafu, u Neum kupit 50 kg cukara za ćinit vino, u Split na utakmicu, na Zrče na tulum. Kad nema posla s piloton može poć na Glavat hita lignje i vrć parangal. Moga bi u mrtvoj sezoni polivat lumbarajsko poje i masline, a liti po noći polivat komare. Dalo bi se tu svašta izmislit. Na predizbornoj kampanji bi vuka transparent “živija HDZ ili SDP”, zavisi ko da više. Za turiste bi izvodit lupinge i piruete. Kad gre u Split može poni lumbarajske tikvice i pemedore na pijacu. Može bacat padobrance, izviđat požare, spašavat živote…

  7. a može se i zaletit u nebodere 🙂

  8. Ovaj tekst je napisat nato SENZACIONALISTICKI bez imalo znanja o prometu općenito, a da ne govorim o zračnom prometu. Imate li VI uopće ideje kako to sa zračnim prometom ide?! Da je to jedan od najtežih vidova prometa?! Da je raspored u “koridorima” ( znate li uopće što su KORIDORI ) krucijalne važnosti, te da se on ne usklađuje u “predizbornoj godini” pobogu!? S obzirom da se i sam bavim zračnim prometom, mislim da je žalosno da sam ovo uopće komentirao.

    • Anonymous says:

      Beee! Užasna gramatika i pravopis.

    • Možeš li mi onda kao stručnjak objasni zašto svaka druga fameja na Aljasci ima svoj aviončić ovakva tipa? Također su udaljeni tri svjetlosne godine od većih centara..

    • điđimiđi says:

      A jesi padobraaaaaaaaanac brateeee……stvarno je žalosno da si ovo uopće i komentira hahahahhahahahhahaha…….

    • ivo von salzburg says:

      mi neznamo ništa nego ti dat palac doli…
      i nemamo mi što znat, hdz zna…

  9. Živilo zrakoplovstvo!
    Smrt pesimizmu!

Speak Your Mind